（原標題：渤海租賃2023年一季度扭虧為盈 凈利潤2.46億）

證券時報網訊，4月27日晚間，渤海租賃(000415)發布2022年年度報告及2023年第一季度報告。截至2022年末，渤海租賃資產總額為2636.44億元，全年實現營業收入319.22億元，同比增長19.15%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損19.87億元，經營活動產生的現金流量凈額210.12億元，同比增長30.57%。

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2023年第一季度，渤海租賃實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2.46億元，在經歷連續三年虧損后首次實現業績翻紅，較上年同期增加9.83億元，同比增長133.3%。

行業加速恢復，飛機租賃收入同比增長19.64%

渤海租賃指出，報告期內，全球旅行管控措施的陸續開放為航空業復蘇帶來強勁動力，全球航空業于2022年進入加速復蘇周期。但全球各區域復蘇進程并不均衡，美洲、歐洲、中東等地區的航空公司復蘇速度較快，包括中國在內的亞洲地區復蘇速度較為滯后。受俄烏沖突、美元加息、部分飛機租賃客戶租約重組或提前終止租約等影響，公司2022年度計提飛機固定資產減值約43.83億元，對公司本年度凈利潤產生較大負面影響。自我國于2022年12月優化調整防疫措施后，在政策鼓勵、需求提升等因素疊加作用下，亞太地區已進入加速恢復階段，Cirium認為中國市場的回升將繼續推動整個航空業的復蘇進程，成為“復蘇墻上的最后一塊磚”，并預測全球航空客運總量將在2023年10月份恢復到疫情前水平。

隨著行業的重啟，渤海租賃搶抓市場快速回暖機遇，2022年，公司全年共簽訂264筆飛機租賃協議（包括新飛機的租賃協議、二次出租協議和租期延長協議），同比增長15.28%。其中，渤海租賃控股子公司Avolon與馬來西亞航空集團（Malaysia Aviation Group）簽署的20架空客A330-900neo新一代技術飛機租賃協議，為公司2020年以來最大的一筆飛機租賃訂單。2022年，渤海租賃實現飛機租賃收入約254.48億元，較上年同比增長19.64%。其中，飛機租金收入同比增長7.25%，飛機銷售收入同比增長49.46%。

目前，渤海租賃為世界第二大的飛機租賃公司。截至2022年12月31日，公司機隊規模為864架，包括自有和管理機隊606架、訂單飛機258架，服務于全球63個國家的147家航空公司客戶。截至2022年末，公司機隊平均剩余租期約6.9年，平均機齡約6.1年，整體出租率保持在96%的行業領先水平，計劃于2023年內交付的新飛機出租率達92%。

集裝箱租賃業績創新高，同比增長45.39%

2022年，集裝箱海運市場波動明顯，受疫情影響導致的全球供應鏈緊張、港口擁堵的情況得到有效改善，全球海運市場于下半年開始從高位回落并逐步恢復正?；＝Y合市場環境變化，公司及時調整新箱投放策略，加大集裝箱銷售力度，降低庫存數量。2022年，公司交付了5.5億美元的新箱，較上年同期下降約49%；全年共銷售二手集裝箱約7.3萬個，較上年同期增長約94%。得益于公司集裝箱租賃業務超過92%的長期租約占比，公司的集裝箱出租率截至2022年末仍保持在99%以上的較高水平，全年累計實現營業收入61.3億元，同比增長19.38%；實現凈利潤17.86億元，同比增長45.39%。

根據德路里（Drewry）的統計，公司為世界第四大的集裝箱租賃公司。截至2022年12月31日，公司自有及管理的箱隊規模約417.6萬CEU，集裝箱年末出租率99.1%，自有集裝箱的平均箱齡為6.44年。公司服務于全球超過750家租賃客戶，集裝箱分布于全球172個港口，在全球范圍內擁有24個運營中心。

逾期負債大幅降低，有效改善流動性

2022年以來，隨著疫情對航空業影響的逐步消退，渤海租賃流動性狀況逐步緩解，持續經營能力不斷提升。渤海租賃表示，2022年度，公司境內累計完成77.57億元的借款及長期應付款本金及利息償付或展期，債務結構不斷優化，債務期限及融資利率均顯著改善，全面保障公司平穩運營。截至2022年末，逾期債務已由2021年末的74.43億元降至51.57億元，其中42.43億元已在年報披露日前償付或達成展期重組安排?；诠境掷m經營能力的改善，審計師對公司2022年度財務報告出具了標準無保留的審計報告，這也是渤海租賃自疫情以來首次重獲標準無保留的審計意見，為公司重新回歸健康發展軌道奠定了基礎。

渤海租賃方面表示，全球航空業的加速恢復再一次驗證了其穿越周期、具有強大韌性的行業優勢。2023年，公司將積極應對行業變化帶來的挑戰與機遇，有效平衡風險與收益，全力保障流動性安全，不斷優化資產負債結構，同時，公司也將積極傳遞公司投資價值，加快市場信用恢復。（秦聲）

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